기계식 전동 시스템의 핵심 구성 요소인 고무 전동 벨트의 작동 과정에는 마찰, 장력, 동력 전달 및 기타 링크가 포함됩니다.
초기 단계
A의 작업 과정
구동 벨트 드라이브 시스템을 활성화하는 것으로 시작됩니다. 엔진이 시동되면 크랭크 샤프트 휠이 구동 휠로 회전하기 시작합니다. 고무 구동 벨트는 구동 휠과 계속 접촉하고 있으며 여기서 정지 마찰이 중요한 역할을 합니다. 인장 장치(예: 인장 휠)는 적절한 장력을 유지하여 전송 벨트가 구동 휠 표면에 단단히 고정되도록 합니다.
마찰은 힘을 전달합니다
구동륜이 회전함에 따라 고무 전동 벨트는 정지 마찰의 영향을 받아 구동륜과 함께 움직이기 시작합니다. 이 과정에서 변속기 벨트의 고무 부분은 구동 휠 표면의 모양에 맞게 어느 정도 탄성 변형을 겪습니다. 마찰은 구동 벨트와 구동 휠 사이의 긴밀한 접촉을 보장하여 효과적으로 동력을 전달합니다.
장력 조정
이동 중에 고무 구동 벨트는 장력의 영향을 받습니다. 구동 벨트가 단단히 연결되어 미끄러짐을 방지하도록 장력이 조정됩니다. 적당한 장력은 전송 효율을 향상시키고 작업 중에 전송 벨트가 느슨해지거나 톱니가 빠지는 것을 방지합니다. 장력을 조정하는 방법은 일반적으로 다양한 작업 조건에서 적절한 장력이 유지될 수 있도록 장력 조정 장치를 사용하는 것입니다.
구부리고 늘이기
구동 벨트는 작동 중에 구부러지고 늘어납니다. 구동 벨트가 구동 휠에 의해 늘어나면 한쪽에서는 장력이 발생하고 다른 쪽에서는 압축이 발생합니다. 고무 드라이브 벨트의 탄력성은 이러한 굽힘 및 늘어남에 적응할 수 있게 하여 변화하는 작동 조건에서도 견고한 연결을 보장합니다. 이러한 탄력성은 충격과 진동을 흡수하여 드라이브라인의 마모를 늦추는 데도 도움이 됩니다.
구동되는 바퀴에 동력이 전달됩니다.
고무 전동 벨트가 움직이면서 마찰에 의해 구동 바퀴에 동력이 원활하게 전달됩니다. 구동 휠이 회전하기 시작하여 해당 기계 장치 또는 시스템이 작동하도록 구동됩니다. 이러한 동력 전달 과정은 효율적이고 신뢰할 수 있으며, 고무 전달 벨트는 이 과정에서 고유한 장점을 발휘합니다.
업무 프로세스의 변화
변속기 시스템 작동 중에는 변속, 정지, 시동 등의 작동이 발생할 수 있습니다. 이때 고무 전동벨트는 동력의 변화에 적응하고 장력과 탄성변형을 조절하여 원활한 전달을 보장해야 합니다. 동적 장력 조정 및 탄성을 통해 변속기 벨트가 다양한 작업 조건에 적응하고 전체 변속기 시스템의 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.