원시 v 벨트의 성능에 대한 온도의 영향은 무엇입니까?

온도의 영향 생 종목 대 벨트 (1 차 V 벨트)는 주로 재료 특성의 변화와 전송 성능에 미치는 영향에 주로 반영됩니다. 생 종목 v 벨트는 일반적으로 고무, 섬유 및 금속과 같은 복합 재료로 만들어지며 이러한 재료의 특성은 온도 조건에 따라 크게 다릅니다. 트랜스미션 벨트의 핵심 구성 요소 중 하나 인 고무는 우수한 탄력성과 내마모성을 갖습니다. 그러나, 온도가 증가함에 따라, 고무 물질의 분자 사슬 이동은 가속화되어 경도가 감소하고, 강도 약화 및 내마모성을 감소시킨다. 이 변경으로 인해 드라이브 벨트는 작동 중에 변형과 마모가 발생하기 쉬운 전송 효율과 서비스 수명을 줄입니다.

섬유 재료에 대한 온도의 영향은 무시할 수 없습니다. 원시 v 벨트의 섬유 재료는 주로 구동 벨트의 강도와 내마모성을 향상시키는 데 사용되지만, 고온 환경에서는 이러한 섬유의 강도와 탄성 계수가 상당히 감소하여 구동 벨트의 전체 성능이 감소합니다. 또한, 섬유 재료는 고온에서 열분해 및 산화 반응을 겪을 수 있으며, 유해한 가스 및 미립자 물질을 방출하여 전송 시스템과 환경에 잠재적 오염이 발생합니다.

재료 특성의 변화 외에도 온도는 원시 v 벨트의 전송 효율 및 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 온도가 상승하면 변속기 벨트와 풀리 사이의 마찰 계수가 변해 전송 효율이 감소합니다. 동시에, 고온은 변속기 벨트 내에서 고르지 않은 응력 분포를 일으켜 불안정한 진동 및 노이즈를 유발하여 전송 시스템의 전반적인 성능과 신뢰성에 더 영향을 미칩니다.

실제 응용 분야에서, 원시 대 벨트는 종종 극한 온도 환경에 있습니다. 예를 들어, 자동차의 엔진 구획에서 변속기 벨트는 섭씨 최대 수백도까지 고온을 견딜 수 있어야하며, 추운 지역에서는 섭씨 수십 도의 저온에 적응해야합니다. 이러한 극한 온도는 생 종목 v 벨트의 성능에 심각한 도전을 제시합니다.

원시 v 벨트의 성능에 대한 온도의 영향에 대처하기 위해서는 드라이브 트레인의 설계자와 제조업체가 일련의 효과적인 조치를 취해야합니다. 우선, 재료를 선택할 때 고온 고무, 고강도 섬유 및 부식 방지 금속과 같은 고온 및 저온 저항이 우수한 재료가 우선 순위를 부여해야합니다. 이 재료는 극한 온도 환경에서 안정적인 물리적 특성을 유지하여 드라이브 벨트의 서비스 수명을 효과적으로 확장 할 수 있습니다.

둘째, 드라이브 벨트의 설계 측면에서, 전송 공정 동안 열 축적 및 응력 농도를 줄이기 위해 구조와 크기를 최적화해야한다. 예를 들어, 다층 구조는 구동 벨트의 강도와 내마모성을 향상시키기 위해 채택 될 수 있으며, 풀리의 크기와 모양을 합리적으로 설계하여 작동하는 동안 구동 벨트의 마찰과 마모를 줄입니다. 또한 드라이브 벨트의 열 관리 기능을 더욱 향상시키기 위해 적절한 냉각 측정 및 윤활 기술을 도입 할 수 있습니다 .