마찰의 원리
고무 구동 벨트 고무와 스틸 휠 간의 터치 및 상호 작용과 관련된 일반적인 작동의 핵심 중 하나입니다.
접촉면 및 재료 선택
고무 힘 벨트의 마찰 원리는 고무 바닥과 강철 휠 바닥 사이의 접촉으로 시작됩니다. 고무는 일반적으로 마찰력이 정확한 탄력 있고 부드러운 직물입니다. 전동 벨트 제조 시 고무를 선택할 때 마찰 계수, 내마모성 및 고온 저항을 포함한 요소를 잊지 말아야 합니다. 금속 롤러는 일반적으로 변속기 시스템의 장기간 강력한 작동을 보장하기 위해 과도한 전기를 사용하고 금속 또는 알루미늄 합금과 함께 저항성 물질을 적용합니다.
표면 주택 및 마찰 계수
고무 구동 벨트의 마찰 원리에는 마찰 계수, 즉 눈에 띄게 움직이는 표면 사이의 마찰 정도를 나타내는 물리적 양이라는 개념이 수반됩니다. 마찰계수는 일반적으로 정지마찰계수와 운동마찰계수로 구분됩니다. 정지마찰계수는 두 표면이 책상에 강하게 묶여 있을 때의 마찰계수이며, 동시에 운동마찰계수는 두 표면이 서로 상대적으로 움직일 때의 마찰계수입니다. 고무 전동 벨트는 전동 효과의 신뢰성을 보장하기 위해 독특한 작동 조건 아래에서 적절한 마찰 계수를 유지하려고 합니다.
탄성 변형 및 접촉 면적
고무구동벨트가 작동하면 고무의 탄성에 의해 고무가 탄력적으로 변형됩니다. 이러한 변형으로 인해 고무가 금속 휠 표면에 더 잘 접착되어 터치 영역이 커집니다. 더 큰 접촉 장소는 마찰 전달 성능을 향상시킵니다. 동시에 고무의 유연성은 작동 전반에 걸쳐 변속기 벨트의 충격과 진동을 완화하여 변속기 기계의 안정적인 작동을 보호합니다.
윤활과 따뜻함의 시대
고무 구동 벨트의 마찰로 인해 상당한 양의 열이 발생합니다. 과도한 속도나 과도한 부하로 작업할 때 마찰로 인한 과열을 방지하기 위해 일부 변속기 구조에서는 윤활제나 냉각 시스템을 추가로 사용할 수 있습니다. 그러나 몇몇 패키지에서는 윤활제가 고무하우스에 미치는 영향과 과도한 온도 환경에서 발생할 수 있는 윤활유 휘발과 같은 문제에 관심이 집중되기를 바랍니다.
마찰에 영향을 미치는 요인
고무 구동 벨트의 마찰 효과는 고무의 경도, 표면 처리 방식, 휠의 모양 및 표면 환경 등 많은 요소에 의해 영향을 받습니다. 실제 응용에서는 이러한 요소를 종합적으로 고려하여 합리적인 디자인과 원단 선택을 통해 고품질의 마찰 전반 성능을 확보하세요.